高-強度合金の耐摩耗性-クラッド鋼板

 

高強度合金耐摩耗性クラッド鋼板--は、高強度{2}}耐摩耗性-合金層と強靱な母材を特殊なプロセスで結合して形成された複合材料です。優れた耐摩耗性と構造強度を兼ね備えており、摩耗条件の厳しい産業分野で広く使用されています。その中心的な特徴は、「耐摩耗層が摩耗に耐える一方で、基材が荷重に耐えて衝撃を吸収する」ことであり、材料特性の相補性により長期耐久性を実現します。-

I. 構造組成とクラッドプロセス

二重層構造設計

耐摩耗層-: 表面は、クロム (Cr)、モリブデン (Mo)、バナジウム (V)、ニオブ (Nb) などの合金元素を含む、高-クロム鋳鉄、炭化クロム (Cr₃C₂) 合金、またはニッケル- ベースの合金などの材料でできています。硬度 55 ～ 65 HRC の硬質相 (炭化物、ホウ化物) を形成し、材料の研磨や摩耗に直接耐えます。

基材: 主に低{0}}炭素鋼（例: Q235）または低-合金高-鋼（例: Q355）で、硬度は低い（200 HB 以下）が、靭性に優れています（衝撃エネルギー 20 J 以上）。構造荷重に耐え、衝撃エネルギーを吸収し、全体の破壊を防ぐ役割を果たします。

クラッディングプロセス

肉盛溶接被覆材: サブマージアーク溶接、オープンアーク溶接などにより母材表面に耐摩耗合金層を析出させます。接合強度が高く（300MPa以上）、大面積のプレート生産に適しています。-

爆発性被覆材: 爆発による爆発によって発生する高圧により、高温高圧下で耐摩耗層と母材の間の金属結合が可能になります。{0}}接合界面には脆性相がないため、厚い耐摩耗層（5mm 以上）のクラッディングに適しています。-。

熱間圧延クラッディング-: 2 つの層は高温で一緒に圧延され、安定したプロセスと、薄い-ゲージのクラッド プレート（耐摩耗層の厚さ: 1～3 mm）の大量生産に適しています。-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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