1.0934 スチール

1.0934 plus Zは、高強度低合金熱間圧延鋼板であるEN 10346の規格に準拠しています。 化学組成には、炭素（C）、シリコン（Si）、マンガン（Mn）、リン（P）、硫黄（S）、クロム（Cr）、亜鉛（Zn）、アルミニウム（Al）、ニッケル（Ni）、モリブデン（Mo）。 組成限界は次のとおりです: C 0.12 パーセント以下、Si 0.50 パーセント以下、Mn 2 以下。 00 パーセント、P 0.080 パーセント以下、S 0.025 パーセント以下、Cr 0.50 パーセント以下、Zn 以下20パーセント以下、Al 0.015パーセント以上、Ni 2.00パーセント以下、Mo 0.20パーセント以下。 引張強度は 380 MPa を超え、降伏強度は 380 MPa を超え、破断点伸びは 20 パーセントを超えています。

HX380LADプラスZ鋼は、高強度、良好な溶接性、耐食性により、自動車製造、農業機械、エンジニアリング機械の車体構造、シャーシ、車体フレームなどの部品に広く使用されています。 熱間圧延および亜鉛メッキの状態で入手でき、板、条、コイルなどの形状で広く見られます。 高強度、良好な耐食性、優れた溶接および加工性能が利点です。 ただし、他のオプションに比べて比較的高価です。

さまざまな国における同等のブランドには、米国の ASTM A653/A653M、英国の EN 10346、日本の JIS G 3313、オーストラリアの AS 1397、中国の GB/T 2518 などがあります。 これらの銘柄はHX380LADプラスZ鋼に相当します。

要約すると、HX380LAD plus Z 鋼は、自動車製造、農業機械、エンジニアリング機械の車体構造、シャーシ、車体フレームなどに一般的に使用される高強度低合金亜鉛めっき熱間圧延鋼板です。 高強度、良好な耐食性、優れた溶接および加工性などの利点を備えています。 熱間圧延および亜鉛メッキされた状態で、板、条、コイルなどのさまざまな形状で入手できます。 同等のブランドが複数の国に存在します。 ただし、コストが比較的高いことが欠点です。

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