QStE500TM 自動車用構造用鋼材
特定の化学組成:
- 炭素含有量 (C): 最大 0.12 パーセント
- シリコン含有量 (Si): 最大 0.50 パーセント
- マンガン含有量 (Mn): 最大 1.70 パーセント
- リン含有量 (P): 最大 0.025 パーセント
- 硫黄含有量 (S): 最大 0.015 パーセント
- アルミニウム含有量 (Al): 最小 0.015 パーセント
説明
製品の用途
QStE500TM 鋼は、ドイツの規格 DIN EN 10149-2 に従って製造された高強度熱間圧延鋼板です。 関連情報を次に示します。
特定の化学組成:
- 炭素含有量 (C): 最大 0.12 パーセント
- シリコン含有量 (Si): 最大 0.50 パーセント
- マンガン含有量 (Mn): 最大 1.70 パーセント
- リン含有量 (P): 最大 0.025 パーセント
- 硫黄含有量 (S): 最大 0.015 パーセント
- アルミニウム含有量 (Al): 最小 0.015 パーセント
機械的性質:
- 降伏強度: 500 MPa
- 引張強さ: 550-700 MPa
- 伸び: 厚さが 3 mm 以下の場合は最低 20 パーセント。 厚さが 3 mm を超える場合は最低 17 パーセント
アプリケーション:
- QStE500TM 鋼は、自動車のボディ部品やシャーシ部品などの高強度溶接構造部品の製造に一般的に使用されます。
州:
- QStE500TM 鋼の一般的な出荷状態は、熱間圧延未焼入れ状態です。
利点:
- 高強度: 降伏強度と引張強度が高く、大きな荷重と高い強度が要求されるコンポーネントに適しています。
・良好な溶接性能:アーク溶接、アルゴンアーク溶接、レーザー溶接などの各種溶接法に適しています。
短所:
- 低減衰: 硬度が高いと、振動や騒音の問題が発生する可能性があります。
最も一般的な形式:
- QStE500TM 鋼は、通常、熱間圧延鋼板または鋼帯の形で見られます。
国家基準の比較:
- ドイツ規格:QStE500TM
- 米国規格: ASTM A1011/A1011M-04
- 日本の規格: JIS G3131-96
- 中国規格: Q345B、Q345C
製品パラメータ:
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記事 |
熱間圧延低合金 |
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標準 |
AISI、ASTM、EN、BS、GB、DIN、JIS |
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材料 |
S315MC、QStE340TM、1.0972 S355MC、QStE380TM、1.0976、QStE460TM、1.098、S460MC、 QStE500TM、1.0982、S500MC、1.0984、QStE550TM、QStE600TM、1.0986、S600MC、 QStE650TM、1.8969、S650MC、QStE690TM、1.8976、S700MC、QStE740TM、S900MC、1.8974 S960MC、1.8799、S235J2CプラスN、E250CプラスN(J2)、E250CプラスN(J0)、S235J0CプラスN、E250CプラスN、 S235JRCプラスAR、S355MC、S420MC |
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出力先 |
シンガポール、インドネシア、韓国、タイ、ベトナム、サウジアラビア、ブラジル、スペイン、カナダ、米国、 |
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パック |
バンドル包装、輸出標準包装、または顧客の要求に応じて |
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納期 |
7-15日または注文数量または交渉に応じて |
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価格条項 |
価格条件 CIF、FOB、CFR。 |
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支払う |
クレジットレター、電信送金など |
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最低注文数 |
1トン |






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