厚さ10mmの造船用鋼板

10mm厚造船鋼板

 

 

 

製造工程

 

製鋼

生産は鉄鉱石、コークス、鉄くずなどの原料を高炉や電気炉で溶かすことから始まります。次に、溶けた金属を精製して化学組成を調整します。炭素、マンガン、シリコンなどの元素は厳密に管理されています。たとえば、炭素含有量は通常、望ましい機械的特性を確保するために特定の範囲内に保たれます。

鋳造と圧延

製鋼後、溶鋼はスラブまたはビレットに鋳造されます。次に、これらは再加熱され、圧延機内の一連のローラーを通過します。圧延プロセス中に、厚さは徐々に薄くなり、目的の 10 mm になります。圧延温度とパス数は、必要な微細構造と機械的特性を達成するために慎重に制御されます。

 

 

 

 

学年	化学成分%
C	シ	ん	P	S	アルス

D

0 以下。21

0.35以下

0.6-1.2

0.035以下

0.035以下

0.015以上

 

造船における応用

 

デッキプレート

甲板構造には厚さ10mmの造船用鋼板がよく使われます。乗組員が作業したり、貨物を保管したり移動したりするための、強力で耐久性のある表面を提供します。デッキプレートは、さまざまな機器、人員、積荷の重量、および船の移動中の動的荷重に耐える必要があります。

隔壁パネル

また、船の内部をさまざまな区画に分割する隔壁の製造にも使用されます。隔壁は、洪水の際に水の拡散を防ぎ、構造的なサポートを提供します。 10mm の厚さは、強度と重量のバランスが必要な船舶内の多くの領域に適しています。

小型構造部品

これらのプレートは、より大きな構造物に加えて、ブラケット、補強材、接続プレートなどのより小さなコンポーネントの製造にも使用されます。これらのコンポーネントは、船の構造全体の剛性と安定性を高める上で重要な役割を果たします。

 

 

 

 

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