AH36
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AH36 LR 船舶用鋼板

製品概要 造船事例をご紹介します。 ばら積み貨物船の事例 概要 : 大型ばら積み貨物船を建造しました。船底、舷側、主甲板はAH36船舶用鋼板で作られていました。 AH36を使用する理由:ばら積み貨物船の重量貨物を考慮すると...

説明
製品説明

以下に造船の事例をいくつか紹介します。

 

ばら積み貨物船の場合

 

説明:大型ばら積み貨物船が建造されました。船底、舷側、主甲板はAH36船舶用鋼板で作られていました。

AH36を使用する理由: ばら積み貨物船が輸送する必要がある鉄鉱石や石炭などの重い貨物を考慮すると、船底などの領域は貨物の重量と静水圧による高い応力に耐える必要がありました。側面は、波による衝撃や、港での積み降ろし時の衝突に耐える必要がありました。メインデッキは、積載機器の重量と移動する貨物の重量を支える必要がありました。 AH36鋼板は降伏強度355MPa以上で靭性に優れており、必要な強度と耐久性を備えています。

結果: このばら積み貨物船は数年間運航されており、さまざまな海況において優れた性能を示しており、AH36 プレートで建造された領域での構造的破損は報告されていません。

 

洋上補給船の事例

 

説明: 過酷な海洋環境で動作するように設計された海洋補給船。船首部と船尾部を含む船体構造は、AH36 鋼板を使用して製作されました。

AH36を使用する理由: このタイプの船は、海が荒く、流れが激しい地域で運航されます。船首は常に波の衝撃にさらされており、浮遊物と衝突する可能性があります。船尾は推進システムからの推力と振動に耐えます。 AH36 鋼板の高い引張強度 (490 - 630MPa) と耐衝撃性により、これらの重要な領域に適しています。

結果:オフショア供給船は確実に運航することができ、オフショアの石油およびガスプラットフォームへの物資と人員のタイムリーな配送を確保しています。船体の構造は無傷のままであり、この困難な用途において AH36 鋼板を使用することの有効性を示しています。

 

コンテナ船の場合

 

説明:中型コンテナ船が建造されました。ハッチのコーミングとハッチ周囲の支持構造は AH36 鋼板で作られました。

AH36を使用する理由: コンテナの積み降ろし中、持ち上げたり配置したりするコンテナの重量により、ハッチ領域に集中的な応力がかかります。また、船の航行中、ハッチは波の力を受けます。 AH36 鋼板の変形に対する耐性と優れた機械的特性により、これらの分野には理想的な選択肢となっています。

結果:コンテナ船は順調に運航しており、ハッチ部分に構造的損傷の兆候は見られず、効率的な積み下ろし作業が可能です。

 

 

 

私たちが提供する仕様:

厚さ

3-200mm

1500-4000mm

長さ

5000-15000mm

 

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造船に適したAH36船舶用鋼板の選定方法は以下のとおりです。

 

品質認証の観点から

 

船級協会認証検査

AH36 船舶用鋼プレートが権威ある船級協会 (LR - ロイズ レジスター、ABS - アメリカ海運局、DNV - Det Norske Veritas など) からの認証を受けていることを確認してください。これらの船級協会では、鋼板の製造工程や品質管理体制などについて厳しい審査が行われています。たとえば、LR によって認証された AH36 鋼板は、その特定の品質基準と製造仕様を満たす必要があります。造船における鋼板の信頼性と安全性を確保するため、原料の選択から製造工程に至るまで厳格に管理されています。

 

 

機械的性質の面から見ると

 

強度試験検証

船舶の設計荷重や使用環境に応じて、AH36鋼板の強度性能を試験・検証します。大型貨物船の主要構造部(船底や舷側など)には、大きな貨物重量や水圧に耐える必要があるため、規格を満たす安定した降伏強度と引張強度を有するAH36鋼板を選定する必要があります。鋼板の強度は、サンプリング引張試験によって検証され、実際の使用で予想される応力に耐えられるかどうかを確認できます。

靭性評価

船舶が直面する可能性のある低温環境や衝撃荷重を考慮して、AH36鋼板の衝撃靱性を評価します。例えば、寒冷海域を航行する船舶の場合、低温条件(- 20度以下など)でも良好な衝撃靱性を維持するAH36鋼板を選択する必要があります。低温環境下での耐脆性破壊性能は、シャルピーVノッチ衝撃試験結果などの鋼板の低温衝撃靱性試験データを参照することができます。

 

化学組成の面から見ると

 

成分コンプライアンス分析

AH36鋼板の化学組成が規格要件を満たしているかどうかを分析します。主要元素(炭素、マンガン、ケイ素など)の含有量に加え、硫黄(S)、リン(P)などの不純物元素の含有量にも注意してください。例えば、硫黄とリンの含有量は、それぞれ0.035%を超えない範囲内に厳密に管理する必要があります。硫黄とリンが過剰になると、鋼板の靱性や溶接性が低下するためです。

合金元素の考慮

船舶の特殊な使用要件に応じて、AH36 鋼板への合金元素の添加を検討してください。例えば、比較的腐食環境の厳しい海域(高塩分海域など)を航行する船舶には、耐食合金元素(クロム、ニッケルなど)を適量添加したAH36鋼板を使用することで、耐食性を向上させるために選択してください。

 

 

 

 

 

 

当社を選ぶ理由
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当社は、AH36 LR船舶用鋼板の以前の製品と現在の技術状況を分析および比較し、新しい技術仕様とプロセスを開発します。
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