BVグレードDH32船舶用鋼板

製品の説明 BV グレード DH32 船舶用鋼板の溶接性に及ぼすマンガン含有量の増加の影響 BV グレード DH32 船舶用鋼板内のマンガン含有量の増加は、その溶接性に重大な影響を与える可能性があります。これらの影響を理解することは、確実に行うために非常に重要です。

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説明

製品説明

学年	降伏強さMPA	引張強さMPA	伸長％	試験温度	V 弾道作業
厚さ mm
50以下	>50~70	>70~100
L	T	L	T	L	T
A	235 以上	400-520	22 以上	20			34	24	41	27
B	235 以上	400-520	22 以上	0	27	20	34	24	41	27
D	235 以上	400-520	22 以上	-20	27	20	34	24	41	27
E	235 以上	400-520	22 以上	-40	27	20	34	24	41	27
AH32の	315 以上	440-570	22 以上	0	31	22	38	26	46	31
DH32の	315 以上	440-570	22 以上	-20	31	22	38	26	46	31
EH32	315 以上	440-570	22 以上	-40	31	22	38	26	46	31
AH36の	355 以上	490-630	21 以上	0	34	24	41	27	50	34
DH36の	355 以上	490-630	21 以上	-20	34	24	41	27	50	34
EH36	355 以上	490-630	21 以上	-40	34	24	41	27	50	34
AH40	390以上	510-660	20以上	0	41	27
DH40	390以上	510-660	20以上	-20	41	27
EH40	390以上	510-660	20以上	-40	41	27

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溶接性は、使用される溶接プロセスの種類によっても異なります。被覆金属アーク溶接、ガスメタルアーク溶接、サブマージアーク溶接などの溶接方法が異なれば、マンガン含有量の変化に対する反応も異なります。より高いマンガンレベルに対応できるように、入熱、溶接速度、電極の選択などの要素を慎重に調整する必要があります。

さらに、溶接後の熱処理を使用して、マンガンの増加による悪影響の一部を軽減することができます。熱処理は、残留応力を軽減し、微細構造を変更し、溶接部と熱影響部の機械的特性を改善するのに役立ちます。

要約すると、BV グレード DH32 船舶鋼板のマンガン含有量の増加は溶接性に課題をもたらしますが、適切な溶接技術と溶接後処理を適切に理解し、制御し、適用することで、これらの影響を管理して高品質を達成することができます。信頼性の高い溶接接合。

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