LRグレード AH32//ABS AH40//ABS EH36//ABS EH40//ABS FH32 造船用鋼板

船舶の製造に適した造船用鋼板を選択するための重要な要素は次のとおりです。

 

 

石油タンカー

原油タンカー：原油タンカーで輸送される原油は腐食性があるため、造船用鋼板を選択する際には、強度を考慮する（基本強度を満たすためにAH32鋼板を使用するなど）ことに加え、耐食性にも留意する必要があります。鋼板。腐食環境における船体の耐用年数を延ばすために、特殊コーティングまたは合金で構成された造船用鋼板を選択できます。

ケミカルタンカー：ケミカルタンカーはさまざまな化学物質を輸送するため、船体材料の耐食性の要求がより高くなります。造船用鋼板は耐食性に優れた特殊なものを選択する必要があり、輸送する薬品の種類に応じて鋼板の材質や防食処理方法をさらに決定する必要があります。

特殊用途船

砕氷船: 砕氷船は極地や寒冷な海域で運航しており、船体は巨大な衝撃力や低温環境の試験に耐える必要があります。砕氷工程中の低温による船体の亀裂を防止し、船舶の安全な運航を確保するには、FH36などの非常に高い靭性（特に低温条件下）を備えた造船用鋼板を選択する必要があります。

 

 

建築規制や船級協会の要求事項を考慮する

 

国際規制：船舶の製造は、SOLAS（海上人命安全条約）など、国際海事機関（IMO）が策定した関連規制に従う必要があります。この規制では、造船用鋼板の防火性能や強度等級などについて明確な要求事項が定められています。たとえば、船体構造の一部の重要な部品では、火災が発生した場合に船体構造の完全性を確保するために、特定の防火等級を満たす鋼板が必要になる場合があります。

船級協会の要件: さまざまな船級協会 (中国船級協会 CCS、米国海運局 ABS、Det Norske Veritas DNV など) には、造船用鋼板に関する独自の認証基準があります。これらの規格は、鋼板の化学組成、機械的特性、非破壊検査などの多くの側面をカバーしています。たとえば、ABS 船級協会は、造船用鋼板の引張強さ、衝撃靱性などの指標について厳しい規制を設けています。鋼板を選択する場合は、対応する船級協会の認証要件を満たしていることを確認する必要があります。

私たちが提供する仕様:

厚さ	2-200mm
幅	1000-4000mm
長さ	5000-15000mm

 

造船用鋼板の厚さを求める方法には次のようなものがあります。

 

 

船舶の用途と積載特性

貨物船：貨物船の種類により、積載物の特性に応じて鋼板の厚さが決まります。例えば、鉱石や石炭などの密度の高い貨物を輸送するばら積み貨物船の場合、貨物は重量があり、積み降ろし時の船体への衝撃が大きいため、貨物倉の底部や側面の鋼板の厚みは大きくなりません。比較的厚いです。たとえば、100,000 - トンのばら積み貨物船の場合、貨物倉の底の鋼板の厚さは約 20 - 30mm である可能性があります。一方、一般的な食料品を輸送する貨物船の場合、鋼板の厚さは比較的薄く、おそらく 16 - 25 mm 程度です。

石油タンカー: 石油タンカーは、積載する石油製品の密度、腐食性、および石油タンクの設計圧力を考慮する必要があります。腐食性の高い石油製品を積載するオイルタンカーでは、構造強度の確保に加え、耐食性を向上させるために鋼板の板厚を適切に厚くする必要があります。例えば、濃硫酸などの腐食性の強い液体を積載する石油タンカーの場合、石油タンクの内壁鋼板の厚さが通常の石油タンカーに比べて｛{0}｝mm増加する場合があります。

特殊船: 砕氷船などの特殊船の場合、砕氷作業時の衝撃力や氷海域での航行の特殊な要件に応じて船体鋼板の厚さを決定する必要があります。砕氷船の砕氷過程では船首部分に大きな衝撃力がかかり、船体を安全に砕氷するために鋼板の厚さは50mm以上になる場合もあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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