プライミングされたCCS LR ABSグレードホットロール式船舶鋼板は、中国分類協会（CCS）、ロイド登録簿（LR）、および米国出荷局（ABS）によって認定されているホット - ロール付き船スチールプレートを参照しています。詳細な紹介は次のとおりです。

 

化学組成

炭素（c）：炭素含有量は、特定の範囲内で厳密に制御されます。適切な炭素含有量は鋼の強度と硬さを改善できますが、炭素が多すぎると鋼の溶接性と靭性が低下します。

シリコン（SI）：シリコンは、鋼の強度と硬度を改善し、その酸化抵抗と耐食性を高めるのに役立ちます。

マンガン（MN）：マンガンは、鋼の硬化性と強度を改善し、その靭性と耐摩耗性を高め、脱酸化と脱硫にも役割を果たすことができます。

リン（P）と硫黄（S）：リンと硫黄の内容は、有害な不純物であるため、厳密に制限されています。過剰なリンと硫黄は鋼の品質を低下させ、脆弱にし、溶接性と耐食性を減らします。

 

 

学年	機械的特性
	引張強度（MPA）	降伏強度（MPA）	2インチ（50mm）分での伸び	テスト温度に影響を与える（程度）
CCS a	400-520	235	22	20

 

 

 

 

機械的特性

降伏強度：異なるグレードの鋼板の降伏強度はさまざまです。一般的に、最小降伏強度は235 MPa以上に達する可能性があり、これにより、鋼板は、船の使用中に大きな塑性変形なしに大きな負荷に耐えることができます。

抗張力：引張強度は通常、400 - 620 MPAの範囲にあります。高い引張強度は、鋼板が壊れずに大きな引っ張り力を耐え、航行中に船に作用するさまざまな力に耐えることができることを保証します。

伸長：伸長は一般に20％以上です。良好な伸長は、鋼板が特定の可塑性を持ち、外力の作用の下で割れずに変形できることを示しています。これは、鋼板の処理と形成、および船体構造の安全性に有益です。

 

 

 

 

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