造船プレート (GB712、ASTM A131 ABS、BV、CCSDNV GL、KR、LR、NK、RINAIRS、RS)

 

概要GB712

GB712 は、造船プレートの中国国家規格です。造船板の化学組成、機械的特性、寸法、品質検査方法などの要件を規定しています。この規格は、これらのプレートを使用して建造された船舶の安全性と信頼性を確保することを目的としています。たとえば、望ましい機械的特性を達成するために鋼に含まれる炭素、マンガン、シリコンなどの元素の許容範囲を定義します。

ASTM A131 ABS

ASTM A131 は、船舶用構造用鋼に関する米国試験材料協会の規格です。 ABS (米国海運局) は、この規格に従って造船プレートを認証および分類する上で重要な役割を果たします。さまざまな条件で航行する船舶の安全基準を満たすために、プレートの強度、靭性、溶接性に対する厳しい要件が求められます。

BV、CCS、DNV GL、KR、LR、NK、RINA、IRS、RS

これらは、ビューロー ベリタス (BV)、中国船級協会 (CCS)、ドイツ船級協会 (DNV GL)、韓国船級協会 (KR)、ロイズ レジスター (LR)、日本海事協会などのさまざまな船級協会の略称です。 (NK)、Registro Italiano Navale (RINA)、インド海運登録簿 (IRS)、およびロシア海事登録簿 (RS)。これらの船級協会にはそれぞれ、造船プレートに関する独自の規格と規制があります。彼らは、船舶の使用目的、運航環境、輸送される貨物の種類などの要素を考慮して、船舶の建造に使用されるプレートが最高の安全性と品質基準を満たしていることを確認する責任があります。

化学組成の要件カーボン(C)

これらの造船プレートの炭素含有量は通常、慎重に制御されます。たとえば、多くの規格では、炭素含有量は通常、強度と溶接性のバランスをとるために特定の範囲（グレードや特定の要件に応じて約 0.1 - 0.25% など）に制限されています。鋼鉄。炭素含有量が高くなると強度は向上しますが、プレートの溶接性と靭性が低下する可能性があります。

マンガン(Mn)

マンガンは重要な合金元素です。通常、その含有量は約 0.6 - 1.6% の範囲です。マンガンは鋼の強度と靭性を高めることができます。鉄と固溶体を形成し、製造プロセス中に鋼の結晶粒構造を微細化することができ、プレートの機械的特性を向上させるのに有益です。

シリコン（Si）

シリコン含有量は通常、0.1 - 0.5% の範囲にあります。シリコンは製鋼プロセス中に脱酸剤として機能し、板の強度にもある程度寄与します。ただし、過剰なシリコンは鋼の延性や溶接性に悪影響を与える可能性があります。

 

 

製品タイプ	学年	適用規格	サイズ範囲	配達 状態	応用
造船プレート	A,B,D,E(Z25,Z35)A32,D32 E32,F32(Z25,Z35)A36,D36 E36,F36(Z25,Z35)A40,D40,E	GB712、ASTM A131 ABS、BV、CCS DNV GL、KR、LR、NK、リニアーズ、RS	(5-100)×(1500-4700)	AR、CR TMCP、N	外航船、沿岸船の場合、 内陸航行船と海洋プラットフォーム
	A420-F420,A460-F460(Z25,Z35)	GB712、ASTM A131 ABS、BV、CCS DNV GL、KR、LR、NK、リニアーズ、RS	(5-50)×(1500-4700	TMCP
	A420-F420,A460-F460 (Z25,Z35) A500-F500,A550-F550 (Z25,Z35) A620-F620,A690-F690	GB712、ASTM A131 ABS、BV、CCS DNV GL、KR、LR、NK、リニアーズ、RS	(6-100)×(1500-4700)	QT
	(クラック防止プレート) EH47、EH40、DH47、DH40	GB712、ASTM A131 ABS、BV、CCS DNV GL、KR、LR、NK、リニアーズ、RS	(50-80)×(1500-4700)	TMCP
海洋エンジニアリング プレート	A420-F420,A460-F460(Z25,Z35) A500-F500,A550-F550(Z25,Z35) A620-F620,A690-F690	GB712/ASTM/A131 ABS/BV/CCS/DNV GL/KR/LR/NK/RINA IRS/RS	(5-100)×(1500-4700)	QT	風力発電塔などの海洋構造物には、 橋梁や土木構造物など

 

 

 

 

 

 

 

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