積載量について

 

 

 

 

大型貨物船（大型石油タンカー、鉱石運搬船など）

 

大きな貨物容量を持つ船舶では、鋼材の強度に対する要求が非常に高くなります。たとえば、大型石油タンカーは大量の液体貨物を運ぶ必要があり、船体の底板と側板には大きな静圧がかかります。大型の鉱石運搬船は高密度の鉱石を輸送し、さらに大きな荷重がかかります。このような船舶には、EH36 またはそれ以上の強度グレードの鋼が理想的な選択です。 EH36鋼の降伏強さは355MPa以上であり、超大型船舶の巨大な貨物重量によって発生する圧力に耐えることができます。

 

大型船舶は建造規模が大きく、鋼材の使用量も多いため、EH36などの高強度鋼のコス​​トは比較的高くなりますが、船舶全体の性能や安全性を考慮すると、高強度によるメリットの方が重要です。 。さらに、長期運転中、これらの高性能鋼は容器構造の完全性をより確実に確保し、メンテナンスや部品の交換の頻度を減らすことができます。

 

ナビゲーションエリアについて

 

内陸河川および沿岸航行船

 

内陸の河川や沿岸地域を航行する船舶は、通常、比較的穏やかな航行環境を備えています。一般に波が小さく、海水の腐食性も比較的弱い水域です（内陸河川は主に淡水環境です）。このような船舶の場合、ABS グレード A または AH32 などの鋼材が要件を満たすことができます。

 

これらの鋼材は、内陸の河川や沿岸地域で一般的な風波の影響や、船舶自体の貨物の圧力に耐えることができます。同時に、極端な海洋環境に対処する必要がないため、外航船ほど耐食性や鋼の特殊な特性（低温靱性など）に対する高い要求はありません。したがって、コストとパフォーマンスの良好なバランスが達成されます。

 

 

 

 

 

 

 

高強度化学組成
学年	C	シ	ん	P	S
DNV鋼	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

外洋航行船

 

温帯海と熱帯海: 温帯および熱帯の海域を航行する船舶は、主に鋼の強度と耐食性を考慮する必要があります。たとえば、コンテナ船は世界中の海洋の混雑した航路を行き来するため、海水の腐食や波の衝撃に耐える必要があります。 EH32 鋼は、優れた耐食性とこのような環境に対処するのに十分な強度を備えているため、より適切な選択肢です。

 

冷温帯および極海: 極地調査船や砕氷船など、冷温帯および極地の海を航行する船舶は、極度の低温や浮氷の影響に対処する必要があります。鋼には高強度だけでなく、優れた低温靱性も要求されます。 EH36 や EH40 などの高強度 E グレードの船舶建築用鋼材が適しています。低温環境下でも良好な靭性を維持することができ、衝撃を受けた際の鋼材の脆性破壊を防ぎ、極寒環境下でも船舶の安全性を確保します。

 

 

 

 

 

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