GL船用鋼板 DH36

製品説明 GL船舶用鋼板DH36の加工技術と工場出荷形状は、造船業界における品質と用途を決定する重要な要素です。ここでは、関連データとともに詳細な説明を約 1500 語で示します。の...

お問い合わせを送る

説明

製品説明

GL船舶用鋼板DH36の加工技術と工場出荷形状は、造船業界における品質と用途を決定する重要な要素です。ここでは、関連データとともに詳細な説明を約 1500 語で示します。

GL Ship Steel Plate DH36 の加工には通常、望ましい特性と品質を達成するためにいくつかの重要なステップが含まれます。

最初の段階は原材料の選択です。高品質の鉄鉱石、コークス、その他の合金元素は、その組成が造船用鋼の厳しい基準を確実に満たすように慎重に選択されています。

次に製鋼工程が始まります。これには、原料を極度の高温で溶解するための電気アーク炉または塩基性酸素炉の使用が含まれることがよくあります。このプロセス中、炭素、マンガン、シリコンなどの元素を特定量添加することにより、化学組成の正確な制御が維持されます。

鋼が溶解した後、連続鋳造されてスラブが形成されます。次に、スラブは熱間圧延にかけられ、高温で一連のローラーを通過させて厚さを減らし、プレートの形に成形します。熱間圧延中に加えられる温度と圧力量は、最終製品の微細構造と機械的特性に影響を与える重要なパラメータです。

熱間圧延されたプレートは、その特性を高めるために熱処理などのさらなる処理を受ける場合があります。焼きならし、焼きなまし、または焼き入れと焼き戻しは、鋼の強度、硬度、延性を最適化するために使用される一般的な熱処理方法です。

加工パラメータに関しては、熱間圧延中の加熱温度は、プレートの厚さと組成に応じて 1100 度から 1250 度の範囲になります。圧延中の圧下率は通常、2:1 から 5:1 まで変化し、目的の最終的な厚さと機械的特性を実現します。

ここで、GL船用鋼板DH36の工場出荷形状について説明します。

学年	降伏強さMPA	引張強さMPA	伸長％	試験温度	V 弾道作業
厚さ mm
50以下	>50~70	>70~100
L	T	L	T	L	T
A	235 以上	400-520	22 以上	20			34
B	235 以上	400-520	22 以上	0	27	20	34
D	235 以上	400-520	22 以上	-20	27	20	34
E	235 以上	400-520	22 以上	-40	27	20	34
AH32	315 以上	440-570	22 以上	0	31	22	38
DH32	315 以上	440-570	22 以上	-20	31	22	38
EH32	315 以上	440-570	22 以上	-40	31	22	38
AH36	355 以上	490-630	21 以上	0	34	24	41
DH36	355 以上	490-630	21 以上	-20	34	24	41
EH36	355 以上	490-630	21 以上	-40	34	24	41
AH40	390以上	510-660	20以上	0	41	27
DH40	390以上	510-660	20以上	-20	41	27
EH40	390以上	510-660	20以上	-40	41	27