軟鋼板 A36 合金鋼板 Astm A131 造船用鋼板価格
製品の説明 海洋環境要因の分析 温度条件 熱帯海:熱帯海を航行する船舶は、海水温度が高く、空気湿度が高くなります。造船用鋼板が直面する主な問題は、海水腐食と微生物です。
説明
製品説明
海洋環境要因の分析
温度条件
熱帯海域: 熱帯海域を航行する船舶は、海水温度が高く、湿度が高くなります。造船用鋼板の主な問題は海水腐食と微生物の付着です。このような環境下では、耐食性に優れた鋼板、例えばステンレス鋼板や、クロムやニッケルなどの合金元素を含む耐食性合金鋼が好ましい。これらの合金元素は、鋼板表面の不動態皮膜の安定性を高め、海水や湿った空気の浸食に耐えることができます。同時に鋼板の防汚性能も考慮する必要があります。熱帯の海では微生物の繁殖が早く、船底に付着しやすく、船の航行性能に影響を与えるためです。
寒海: 極地調査船や高緯度地域で活動する商船など、寒海で活動する船舶では、低温での靭性が重要な要素となります。低温環境下でも良好な靭性を維持できる鋼板を選択する必要があります。 -20 度またはさらに低い温度でのシャルピー衝撃靱性値は、対応する規格を満たす必要があります。たとえば、ニッケル元素を添加した鋼板は鋼の脆性転移温度を低下させ、低温での脆性破壊を効果的に防止できます。
海水腐食の程度
一般海域: 塩分濃度が高く、汚染レベルが低い海域では、従来の造船用鋼板を選択し、適切な防食コーティングを使用して耐食性を向上させることができます。たとえば、エポキシコーティングやジンクリッチコーティングは鋼板の表面に保護膜を形成し、海水と鋼板の直接接触を遮断し、腐食速度を遅らせることができます。
腐食性の高い海域: 産業汚染地域の近くや塩分濃度の高い閉鎖湾など、一部の腐食性の高い海域では、より高い耐食性を備えた鋼板が必要です。例えば、二相ステンレス鋼板は耐孔食性や耐隙間腐食性に優れています。その微細構造にはオーステナイトとフェライトの 2 相が含まれており、独自の化学的安定性と均一な微細構造により、過酷な腐食環境でも腐食に耐えることができます。
航行区域における海洋生物活動
生物付着の少ない海域:深海域や一部の特殊な海流域など、海洋生物活動の少ない海域を主に航行する船舶の場合、鋼板の防汚性能に対する要求は比較的低くなります。しかし、海水の全体的な腐食の問題は依然として考慮する必要があります。一般的な耐食鋼板を選択し、従来の防食対策と組み合わせることができます。
生物付着が豊富な地域:海洋生物が活動する浅海域や港湾付近では、生物付着が重要な問題となります。耐食性を考慮するとともに、防汚機能を備えた鋼板を選択する必要があります。たとえば、表面に特殊処理を施した鋼板は海洋生物の増殖を抑制する物質を放出する可能性があります。また、防汚コーティングを施した鋼板を使用することもできます。この種のコーティングは、船底への海洋生物の付着を軽減し、船舶の航行抵抗を軽減し、燃料効率を向上させることができます。
船舶の使用と貨物の種類に関する考慮事項
輸送される貨物の性質
ばら積み貨物輸送 (石炭、鉱石など): ばら積み貨物を輸送する船舶では、主に船体構造が貨物の重量と積み下ろし時の衝撃を支えます。高強度低合金鋼など、高強度かつ良好な靭性を備えた鋼板を選択する必要があります。この種の鋼板は降伏強度と引張強度が高く、大量のばら積み貨物の圧力に耐えることができます。同時に、靭性が優れているため、積み降ろし時の衝突や衝撃による鋼板の損傷を防ぐことができます。
液体貨物輸送(石油、化学品等):液体貨物を輸送する石油タンカーやケミカル船では、船体の強度や靱性だけでなく、鋼板の耐薬品性も重視する必要があります。例えば、原油を輸送するオイルタンカーの場合、原油には硫化物などの腐食性物質が含まれるため、硫化物腐食に強い鋼板が必要となります。モリブデンやクロムなどの合金元素を含む鋼板も選択可能です。これらの元素は鋼板表面に安定した保護膜を形成し、硫化物の浸食を防ぐことができます。化学薬品を輸送する船舶では、輸送する化学薬品の特性(酸性、アルカリ性、酸化性など)に応じて、対応する耐食鋼板を選択する必要があります。
船舶の種類(旅客船、漁船など)
旅客船: 旅客船には、安全性と快適性に対するより高い要件が求められます。鋼板の選択では、強度、靱性、および優れた加工性能に重点を置く必要があります。強度と靭性は航行中の船舶の構造的安全性を確保するためのものであり、加工性能は人間工学的および美的要件を満たす内部構造を作成するためのものです。例えば、旅客船の客室エリアでは、快適な座席やベッドなどの設備を作るために、さまざまな形状に加工しやすい鋼板が必要とされています。同時に、これらの鋼板は、ある程度の外力に対して変形せずに耐えることが必要です。
漁船:小型漁船は近海エリアで操業しており、主にコストと耐食性を考慮しています。比較的安価な一般造船用鋼板を選択でき、適切な防食対策を施すことで鋼板の寿命を延ばすことができます。大型外航漁船の場合、耐食性だけでなく、過酷な海象や遠洋航海中の長期使用に耐えられる鋼板の強度や靱性も考慮する必要があります。
特殊な作業環境における特別な要件
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製品名 |
造船プレート |
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学年 |
A/B/D/E、A32/D32/E32/F32、A36/D36/E36/F36、A40/D40/E40/F40、A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32/ AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40NVA420/D420/E420、NVA460/D460/E460、NVA500/D500/E500、 NVA550/D550/E550 |
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標準 |
CCS/ABS/LR/GL/BV/DNV/NK/KR/RINA |
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厚さ |
1.5-100mm |
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幅 |
600mm~1500mm |
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長さ |
1000mm~6000mm |




軍用船舶: 軍用船舶 (軍艦、潜水艦など) では、鋼板に対してより厳しい性能要件が課されます。高強度、高靱性、良好な耐食性を有することに加えて、ステルス性能や耐弾性などの特殊な特性も必要となる場合があります。例えば、潜水艦の船体に使用される鋼板の選択では、深海の巨大な圧力に耐え、敵の探知装置に探知されないよう潜水艦の騒音特性を低減するために、圧縮強度と吸音性能に優れた材料を使用する必要があります。軍艦の甲板や船体には、砲弾の破片や爆発の衝撃波の衝撃に耐えられる保護鋼板が必要となる場合があります。この種の鋼板は通常、耐弾性能を高めるために多層複合構造を採用したり、特殊な保護材料を追加したりします。
オフショアエンジニアリング船(オフショア掘削プラットフォーム供給船など):これらの船は主にオフショアの石油およびガス開発地域で活動します。海水による腐食に直面することに加えて、開発過程で化学物質や油と接触する可能性もあります。したがって、鋼板には良好な耐海水腐食性、耐油性、耐薬品性が要求されます。同時に、これらの船舶は、頻繁に波の衝撃や揺れが起こるなど、厳しい海況下で掘削プラットフォームの近くで運航する必要があるため、鋼板の強度と靱性の要件も非常に高くなります。船舶の安全性と安定性を確保するには、高強度、高靱性の耐食鋼板を選択する必要があります。
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